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中國機(jī)械工業輝煌60年

2009/10/5 , 黄瓜视频IOS鑄造(zào)
本文導讀:
機械工業是國民經濟的裝備產業(yè),承擔著為國民(mín)經濟各部門、各行業提供技術裝備和生產工具的任務,其發展水平也是(shì)衡(héng)量一個國家工業化程度(dù)的重要標(biāo)誌,各工業化國家(jiā)經濟發展(zhǎn)的曆程表明,沒有強大的機械工業,就不可(kě)能實現國民經濟的工業化、現代化。
  經過(guò)六十(shí)年的艱苦努(nǔ)力,我國機械工業取得了令人矚目的輝煌成就,這不僅鑄就了當今機械(xiè)工業自身的雄厚實力,更為我國(guó)60年來(lái)工業化的進程做出(chū)了卓著的貢獻。
  在新中國(guó)成立(lì)60周年之際,記者(zhě)走訪了中國機械工業聯合會,全麵回顧60年(nián)來中國機械工(gōng)業走過的光輝曆程,追尋60年(nián)來(lái)的發展變化和所取得的成就(jiù)。

從基礎薄弱到現代機械工業體(tǐ)係的跨越

  60年前的建國初期,我國機械工業一窮二白,百業待(dài)興,許多工(gōng)業產品不能自己(jǐ)生產,完(wán)全(quán)依賴進(jìn)口。舊中國的機械工業基礎極為薄弱,從1846年清朝政府開辦安慶內軍械所(suǒ)算起,到1949年新中國(guó)成立前的一百餘年時間,隻有沿海沿江少(shǎo)數城市有一(yī)些機械修造廠,製造少(shǎo)量簡易產品。
  在建國(guó)之初的薄弱(ruò)基礎(chǔ)上,經過60年的努力,我(wǒ)國的機械工業從小到大,從修配到製造,從製造一般機械產品到高、精、尖產品;從製造單機到製造先進大型(xíng)成套設備,已逐步建立成門類比較齊全,具有較大規模,技術水(shuǐ)平和成套水平(píng)不斷提高的工業體係,為國民經濟和國防建設提供了(le)大量的機械(xiè)裝備,在國民經濟中的支柱產業地位日益彰顯。據介紹,目前,國產機械裝備的自給率已超過80%。
  統計數據顯示,2008年,中國機械(xiè)工業(yè)完成工業總產(chǎn)值9.07萬億(yì)元,為1949年的1.6萬倍,為1978年的80多倍;建(jiàn)國以來的60年平均年(nián)增長17.86%,改革(gé)開放以來的30年平均年增15.91%,均高於同期全國工(gōng)業的增長速(sù)度。機械工業在全國工業中的比重,從“一五”計劃開始時不到(dào)5%,至2008年達到了18.28%。
  同樣令人欣喜的是,中國機械工業在世界(jiè)機械工業生(shēng)產(chǎn)中的比重不斷提高。按產品銷售額比較,建國(guó)之初,中國在世界機械產品銷售總額中所占微不足道,到1985年已達3%左右,1990年(nián)上升至4%左右,2008年迅速提高(gāo)到15%左右。在國際機械工業中的位次,由建國(guó)初期的20位以後,文化大革命前的第9位,1998年次於美、日、德、法而居(jū)第5位,至2008年已提(tí)升至(zhì)第2位,僅(jǐn)次於日本。
  許多(duō)重要(yào)產品,在解放初期產量很少或者不能生產,2008年已有很(hěn)多機械產品位居世界前列。產量居********位的重要產品有大中型(xíng)拖拉機(jī)、內燃機、混凝土機械、鏟土(tǔ)運輸機械、數碼(mǎ)照相機、複印機、金屬加(jiā)工機床(按量計(jì))、數(shù)控機床(按量計(jì))、發電設備、變壓(yā)器(qì)和摩托車等。居第二位的有汽車和其中的轎車;居第三位的有金屬加工(gōng)機床(按銷售額計)和軸承等。
  中國機械工(gōng)業60年的建設成績斐然,在這60年奠定的堅實基礎上,我國機械工業目前已初(chū)步具備了由世界機械大國向機械強國衝刺的基礎和條件,正處在由大到強的(de)關(guān)鍵時期。
  2009年3月,國務院先後正式下發了《裝備製造業調整和振興規劃》、《汽(qì)車產業調整和振興規(guī)劃》,針對現階段任務提出新要求,《規劃》明確了今後(hòu)幾年裝(zhuāng)備製造業振興的重點(diǎn),突出了結構性調整和自主創新的指導思想。
  由(yóu)機械大(dà)國轉變為機械強國,這是曆史(shǐ)賦(fù)予當代中國機械工業的責任和使命,我們並不諱言還有差距,但決不(bú)停止追趕與超越(yuè)的步伐。站在新的曆史(shǐ)起點上,中國機械工業將在挑戰中向著現代化的目標勇(yǒng)猛前行。

中國裝備  裝備中國

  建(jiàn)國60年來,機械工業(yè)的發展(zhǎn)之(zhī)路,是伴隨著以企業為主體的自主創新能力不斷提升(shēng)之路,其間,諸多重大裝備國產化取得了實質性的突破。在1970年以前,相當長一段時間,國民經濟建設所需裝備不少依靠進口;改革開放以來,我國機械工(gōng)業的裝備和技術水平不斷提高,國產裝備自給率現已提高到80%以上。


農業(yè)機械
  1949年中國農業(yè)機械工業基本上是空白,隻能生產一些簡易的老式農機具。中國的農業機械工業是從增補和維修舊(jiù)式農機具開始起步(bù)的,到1957年已能生產犁、耙、播及穀物聯合收割機等機械化農具。
  20世紀60年(nián)代(dài)到70年代,農機(jī)工業有了較快發展(zhǎn),1959年建成了第一拖拉機廠及一批大中型企業,開發了大批新產品,如東方紅係列履帶式拖拉(lā)機,鐵牛係列輪式拖拉機、3~12馬力(2.2~8.8千瓦)手扶拖拉機、東風牌自走式聯合(hé)收割機等,到1978年底,共擁有大中型拖拉機廠65個、小型拖拉機廠143個,農機產品2100多種。
  改革開放以來,隨著農業(yè)產業結構的變化(huà),根據農村新的需(xū)求,相應(yīng)調整農業機械的產品結構,先後發展過(guò)農(nóng)用運輸車(chē)、小型農業機械及(jí)多種穀(gǔ)物聯合收割機等農機產品。目前,中國農機行業的規模經濟水平顯著提高,培育出一拖集(jí)團、時風(fēng)集團、福(fú)田雷沃重工等多家超百億元的大型農機製造企業(yè)集團,形成了具有產業集群效應的山東、河南、江蘇、浙江和河北等農機(jī)生產大省(shěng)。通過技術引進(jìn)、自主開(kāi)發和技術改造,開發(fā)了(le)一大批高科技含量的農機具,幾年前還依靠進口(kǒu)的120~180馬力輪式拖拉機已(yǐ)大批量生(shēng)產並已出口,一拖東方紅2884(288馬力)和福田雷沃2854(285馬力)、3004(300馬力)等(děng)大功(gōng)率拖拉機麵世,大(dà)型自走式玉(yù)米聯合收割機技術獲得突破,延吉春苗插秧機走(zǒu)向(xiàng)成熟等(děng),為加速中國農(nóng)業現代(dài)化的進程發揮重要作用。


電力設備
  火電設(shè)備方麵,我國於1954年研製成功(gōng)********台0.6萬(wàn)千瓦中壓火電機(jī)組,1978年前,主力機組是高壓10萬千瓦(wǎ)、12.5萬千瓦(wǎ)、20萬千瓦機組,國產20萬千瓦機組還在完善中(zhōng),亞臨界參(cān)數30萬千(qiān)瓦機組技術還(hái)未過關,總體大(dà)致相當國外50年代水平。1981年引進美國亞臨界參(cān)數30萬千瓦、60萬千瓦(wǎ)機組製造技術,考(kǎo)核機組先後於1987年(nián)、1989年投產,標誌著我國燃煤火電機組製造技術有一個大的提升,也為之後開發更高水平機組打下了(le)基礎。如今(jīn)七、八十年代電力工業主力機(jī)組10萬千瓦、12.5萬千(qiān)瓦,甚至20萬千瓦機組已是淘汰對象,60萬(wàn)千瓦、百萬千瓦的超臨界(jiè)、超超臨界機組,正在成為中國電力工業新一代主力(lì)機組。
  水電設(shè)備方麵,建國初期生產了********台800千瓦小(xiǎo)型機組,以後陸續發展(zhǎn)了新安江7.25萬千瓦機組、劉家峽22.5萬千瓦機組。改(gǎi)革開放以來,先後發展了一批(pī)水平較高的大型(xíng)機組,1979年研製成(chéng)功轉(zhuǎn)輪(lún)直徑達11.3米的葛洲壩機組,達到世界軸流式機組(zǔ)先進水平,1991年研製成(chéng)功轉輪直徑8.5米的岩灘30.25萬千瓦(wǎ)混流式機(jī)組。20世紀(jì)90年代以來,與國外合作生產了(le)達到(dào)世界先進水(shuǐ)平的三峽左岸(àn)70萬千(qiān)瓦混流式機組,隨後在消化國外先進技術的基礎上創新提高,實現了三峽右岸機組的國產(chǎn)化,某些指標高於左岸進口機組。
   核電設(shè)備方麵,20世紀80年代,自主研製的秦山一期30萬千瓦壓水堆核電(diàn)機(jī)組於1981年成功投入運行,通過秦山二期及二期擴建、巴基斯坦恰希瑪工程等核電項(xiàng)目的建設,掌(zhǎng)握了核電關鍵技術和裝備製造的經驗(yàn)。“十一五”以來(lái)建設的一批百萬(wàn)千瓦壓水堆核電站設備(bèi),綜(zōng)合國產化率達(dá)75%以上,其中核島設備國產化率(lǜ)達到80%。
  輸變電設備(bèi)方麵,建國前隻能生產10千伏以下輸變電設備,建(jiàn)國後發展很快,“十五”期間,研製成功西寧至蘭州的750千伏(fú)超高壓交流輸變電設備,其後,通過與國外合作生產三(sān)峽的輸變電線裝備,又掌握了技術水平更先進(jìn)的(de)500千伏超(chāo)高壓交直(zhí)流輸變電裝備的製(zhì)造。“十一五”開始攻關1000千伏交流和±800千伏直流特高壓輸變(biàn)電設備,中國首(shǒu)個1000千伏交流特高壓工程,晉東南—南陽—荊門線(xiàn)已於2009年1月6日正式運行,國產化率達到90%,這個全球首個特高壓交流輸變電設(shè)備的研製(zhì)成(chéng)功,把中國輸變(biàn)電產品技術提(tí)高到世界最高水平。
機械加工設備
  建國前中國(guó)沒有機床製造業,隻是零星生(shēng)產幾種簡易(yì)機床,產量(liàng)隻有二千多台(tái);建國初期,隻有(yǒu)上海、沈陽、昆明(míng)等城市一些機械修配兼產少量皮帶車床(chuáng)、刨床、衝床等簡易機床。“一五”、“二五”時期,國家把(bǎ)機床(chuáng)工(gōng)業作為重點發(fā)展對象,發展(zhǎn)很快。特別是“二五”時期成功地組織了高精度精密機床戰役,到1965年發展高精度精密機床26種,基本滿足了(le)國防工業急需,有的(de)產品趕(gǎn)上了當時的世界水平。但(dàn)總的看來(lái),在改革開放前,中國的機床生產數量不少,但(dàn)大部分是普通機床(主要是普通車床),少量精密機床,數控機床處於起步階段(duàn),基本是經濟型低(dī)檔數控機床,整體水平與國際水平和國內建設需要有較(jiào)大差(chà)距(jù)。21世紀以來,在國家大力支持下(xià),高檔數控床得到迅速發展,數控機床整體水平全麵提升,數控係統和功能部件的攻(gōng)關(guān)也取得進展。至2007年,機床產品按產值計算的數控化(huà)率已(yǐ)達43.7%,按價值計算的國產數控機床市場占有率(lǜ)達(dá)48%。


汽車製造業
  中國汽(qì)車製造是從載貨汽車發展起始的,1956年建成第一汽車製造(zào)廠並(bìng)生產出********輛載貨汽車;轎車方麵,雖(suī)在(zài)1958年先後試製出東風牌轎車和紅旗牌高(gāo)級轎車,但長期來能商品(pǐn)供應的隻有上海牌轎車,而且數量很少(shǎo),大規模發展(zhǎn)是從“七五(wǔ)”計劃時期開始(shǐ)的。21世紀以來,特(tè)別是加入(rù)世貿組織後和轎車“進入家庭”以來,轎車發展(zhǎn)迅速,三類車型的構(gòu)成比例迅速改善,2007年已調整為71.83%(包括MPV、SUV,如僅(jǐn)為(wéi)轎車(chē)則為54.10%):3.87%:24.34%;徹底改變了中國汽車產量(liàng)以載貨車為主,載貨車中中型為主的局麵。


礦(kuàng)山采掘(jué)設備
  20世紀50年代我(wǒ)國(guó)隻能生產少量小(xiǎo)型礦山設(shè)備;70年(nián)代改(gǎi)革開放前,露天礦可裝備(bèi)年產500萬噸級礦山(shān),井(jǐng)下(xià)礦年產250萬噸;改革開(kāi)放後,“七五”、 “八五”期(qī)間大(dà)力研製(zhì)先進礦(kuàng)山設備,露天礦重點開(kāi)發單鬥電鏟加汽車運輸工藝(yì)的千萬噸級(jí)露(lù)天礦成(chéng)套設備。20世紀90年代末期已能提供總體水平相當國際80年代水平的2000萬噸(dūn)露天礦設備。進入21世紀以來,礦(kuàng)山裝備繼續(xù)提高,2008年,太原重機廠研製完成55立米礦用挖(wā)掘機係列(liè),湘潭電機廠(chǎng)研製完成(chéng)220噸電動輪礦用自卸車,中國(guó)已成為世(shì)界(jiè)上少數能成套生產(chǎn)大型露天礦山設備的國家(jiā)之一。
本文摘自:機(jī)電商情報網

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